Brad Keselowski pronto a lottare per la Sprint Cup?

Pubblicato: 22 marzo 2012 da Giannazzo in nascar
Tag:, , , , , ,

credits: Getty Images for NASCAR

La stagione in corso potrebbe dare molte soddisfazioni a Brad Keselowski, rivelazione della Sprint Cup 2011, che punta a confermare quanto di buono fatto vedere l’anno scorso e ha conquistato la seconda vittoria consecutiva sul difficile tracciato di Bristol.

La vittoria ottenuta lo scorso agosto a Bristol da Keselowski era stata parzialmente offuscata dalle polemiche sul posizionamento delle timing line nella corsia box, perfettamente sfruttato a proprio vantaggio dal pilota della Dodge Charger #2 e dal crew chief Paul Wolfe.

Per l’edizione 2012 della gara primaverile nella Thunder Valley, gli organizzatori hanno aggiunto delle timing line in pit road, ma il risultato non è cambiato e a imporsi è stato nuovamente Keselowski, questa volta in modo perentorio, dimostrando di essere il più veloce in pista.

Si tratta di un successo importante, che riprende quanto lasciato proprio a Bristol lo scorso anno. L’ovale da mezzo miglio del Tennessee è stato teatro dell’ultima delle tre vittorie di Keselowski nel 2011, anche se poi il pilota di Rochester Hills è riuscito a concretizzare la sua rimonta e ad accedere alla Chase For The Cup, chiudendo il campionato in quinta posizione.

Partito Kurt Busch, tutto il peso del team Penske si è spostato sulle spalle di Brad, che sta dimostrando di poter essere un punto di riferimento affidabile, in un’annata in cui l’obiettivo dichiarato è entrare nella Chase e lottare per il titolo.

“L’ho detto prima dell’inizio della stagione che l’obiettivo per il Penske Racing è vincere la Sprint Cup” ha dichiarato Keselowski in conferenza stampa. “E’ quello per cui stiamo lavorando tutti. Una vittoria non lo realizza sicuramente, ma è un bel passo. Stiamo facendo progressi e continueremo a spingere”.  

La stagione è partita con un incidente a Daytona ed un quinto posto a Las Vegas, seguiti da una Kobalt Tools 400 piuttosto anonima e segnata da problemi di pescaggio del carburante, ma Keselowski è nuovamente esploso a Bristol, portandosi al 14esimo posto nella generale.

“Sono felice di questa vittoria. Amo Bristol e Bristol mi ama. E’ una pista fantastica, che richiede il 100% al pilota e al team. Il mio team ha fatto tutto quello che doveva fare. Si può discutere se l’abbia fatto anch’io, ma è stata un’ottima gara. Ho rimediato qualche piccolo danno all’inizio, ma l’abbiamo riparato. Nessuno si è lasciato prendere dal panico. Ho guidato la miglior macchina che abbia mai avuto in Cup, e si è visto. Speriamo di poter mettere in pista altre auto come questa e di poter vincere altre gare.”

Per il 28enne del Michigan si è trattato anche di smentire tutti quelli che avevano sostenuto che la vittoria del 2011 fosse dovuta unicamente ad una “furbata” strategica.

“Amo le sfide, di sicuro. Sono un’aspetto importante delle corse. Quando qualcuno mi sfida, che siano i fans, i media o gli altri piloti, mi dà quel desiderio in più, che mi aiuta a concentrarmi maggiormente”.

Vincere a Bristol significa anche aggiungere un trofeo prestigioso al proprio palmares e ripetersi è un fatto riservato a grandi piloti. Tra i pluri vittoriosi, ci sono i nomi di david Paerson, Richard Petty, Carl Edwards, Jimmie Johnson, Darrell Waltrip…

“Ho notato che tendono a verificarsi delle serie di successi consecutivi, ma penso che Bristol sia una pista dove hanno vinto dei campioni. Basta pensare a Dale, Darrell, Cale, Alan Kulwicki. Tony ha vinto qui e Jeff ha conquistato molte vittorie. I migliori piloti che vincono qui vincono anche campionati. Credo che questo dimostri molto. Ci sono altre pista che forse hanno un po’ più di prestigio, ma qui devi essere al top come team. La squadra che vince qui dimostra di poter superare ogni avversità.” 

Di solito un pilota, soprattutto se l’esperienza non è molta, tende a “capire” prima un tipo di circuito rispetto ad un altro, ma il fatto che Keselowski abbia vinto su superspeedway, ovali intermedi e ovali corti, è un chiaro indice delle potenzialità del pilota del Penske Racing, che attribuisce molto del merito alle sue precedenti esperienze e alle persone da cui ha potuto imparare.

Sono stato molto fortunato quando ho avuto l’occasione di guidare per Dale Earnhardt Jr. in Nationwide Series, dove ho trascorso due anni full-time, mentre disputavo qualche corsa in Cup. In quel periodo ho avuto l’occasione di correre con i migliori, lottando con i piloti della Sprint Cup mentre ancora cercavo di capire come guidare una vettura di Nationwide. Quella serie mi ha aiutato tantissimo a costruire il mio carattere, a crescere senza troppa attenzione mediatica, poi si è trattato di trovare il team giusto. Ora credo di avere l’esperienza di base per essere competitivo su tutte le piste. Ho potuto imparare quando era accettabile che commettessi alcuni errori.”

Brad è molto riconoscente anche al padre, che gli ha insegnato i pregi della polivalenza.

“Mio padre mi ha insegnato fin da subito che è importante non essere un ‘One-Track Jack’ un pilota che va forse su un solo circuito. Con le late models le prendevo spesso. Mio padre, che mi ha portato in molti circuiti, diceva che Jeff Gordon perderebbe in molte gare locali da piloti locali che conoscono il proprio circuito palmo per palmo, e penso che abbia ragione.”

I prossimi appuntamenti della Sprint Cup saranno importanti per capire se le ambizioni di Brad Keselowski e del Penske Racing potranno essere confermate. L’Auto Club Speedway di Fontana e Il Texas Motor Speedway di Fort Worth in particolare, non hanno visto grandi prestazioni da parte di Keselowski, che ha una posizione media in gara rispettivamente di 23.2 e 23.3. Più positiva la situazione a Martinsville, dove “Kes” parte da una posizione media in gara di 17.4.

Stay Tuned!

Gian Luca Guiglia

 

 

 

 

 

commenti
  1. mfabio83 scrive:

    da fan Dodge non posso che tifare per lui… certo, sarebbe strano vincere il campionato e poi salutare Dodge e passare all’altro marchio per il 2013.
    Ora spetta solo a lui e al team continuare in questo crescendo anche nelle gare successive.

  2. Jack Tanner scrive:

    28enne? lo facevo più giovane

    per me il Penske non se lo lascia sfuggire, ho la sensazione che non abbiamo visto ancora niente da lui

    • Giannazzo scrive:

      Eh sì, ha 28 anni, ma è maturato con calma e ora ne raccoglie i frutti, mentre uno come Logano, per dire, deve remare per non bruciare il posto al JGR.

      • Jack Tanner scrive:

        a me sembra che uno dei vari problemi di Logano sia quello di sottovalutare l’importanza di degli amici mentre corri. So che non è molto inserito nell’ambiente, dite per il carattere? per l’età? per la guida? io direi un po’ tutti è tre. Nella Nascar è importante essere rispettati e lui deve ancora lavorare su questo.

  3. Fangio 43 scrive:

    Un commentino “specialità della casa”…..!
    Ma siete tutti perfidi con questo Logano! Pensate che quando ho cominciato ad “indagare” sulla Nascar (forse tre anni fa) la sua è stata la prima faccia (e numero) che ho imparato! Si era verificata la solita ammucchiata classica “tanti cocci ma niente cerotti”…. arriva lui, scende dalla macchina imbelvito come una belva, si guarda intorno e (mentre alcuni volonterosi cercano di placcarlo) si lancia verso il mucchio per una vendetta rapida ed efficace! Ero troppo inesperta per capire con chi ce l’avesse ma è una scena che mi ricordo tutte le volte che lo vedo!!!!!!!!!

  4. Giannazzo scrive:

    Io credo che Logano sia stato gettato nella mischia della Sprint Cup, nel 2009, con un po’ troppa fretta, dopo aver vinto la K&N east nel 2007 e aver fatto un anno nemmeno completo in Nationwide. Per di più c’era da sostituire uno come Tony Stewart, mica Pincopalla.

    A detta di Zipadelli, uno dei problemi di Logano è che, forse per carattere, non si fa rispettare abbastanza in pista. Se poi magari ci aggiungiamo qualche incertezza e qualche errore, comprensibili per carità, abbiamo un quadro più preciso. Spero che quest’anno, messo un po’ alle strette e con un nuovo crew chief, trovi delle risorse in più😉

Lascia un commento

Inserisci i tuoi dati qui sotto o clicca su un'icona per effettuare l'accesso:

Logo WordPress.com

Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. Chiudi sessione / Modifica )

Foto Twitter

Stai commentando usando il tuo account Twitter. Chiudi sessione / Modifica )

Foto di Facebook

Stai commentando usando il tuo account Facebook. Chiudi sessione / Modifica )

Google+ photo

Stai commentando usando il tuo account Google+. Chiudi sessione / Modifica )

Connessione a %s...