Archivio per la categoria ‘segnalazioni’

Il pilota avignonese è stato “bacchettato” dall’autorevole sito Speed.com per la sua scarsa disponibilità con i media e i fans. Più di un decennio dopo la sua ultima gara di Formula Uno, Jean Alesi non ha ancora abbandonato l’atteggiamento che spesso deriva dall’essere un pilota di alto profilo sul più grande palcoscenico del motorsport“, ha infatti scritto il giornalista Marshall Pruett. Oltre che andare da e verso la pit lane dentro la macchina per evitare di camminare tra la folla, Alesi ha anche limitato la sua disponibilità ai media ad una piccola finestra alla fine di ogni giornata. In una pista dove è fondamentale l’interazione con i fan, un rookie si spera che faccia presto a comprendere che non solo la gente del posto non sa chi è, ma quelli che lo sanno possono velocemente rivoltarsi contro di lui se il proprio atteggiamento egoistico continua.”

Motorsportrants ha traslocato. Vi aspettiamo QUI

..Vediamo chi mi ricorda…Ah si…Fisichella che a Le Mans alla parata si nascondeva per non firmare autografi e dare la mano ai tifosi…Forse pensano di essere ancora in F1

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1 Maggio 1994…come dimenticare questa data? Noi ricordiamo Ayrton a modo nostro, con una gallery di  foto particolari.

il grande amore

il grande amore

implacabile..e pensare che voleva tornare in Brasile

implacabile..e pensare che voleva tornare in Brasile

re anche a macao col patron Teddy Yip

macao col patron Teddy Yip

con la Brabham bt52

con la Brabham bt52

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Da domani partono i tests di f1 in quel del Mugello. Tempo permettendo (chiamano pioggia) i teams gireranno con i piloti come indicato qui sotto. Trovate anche i prezzi per prato e tribune (ne vale la pena). Ma la cosa assurda è che…La ferrari non porterà tutte le novità perchè non sono pronte in temp0. E’ ridicolo dai. Nessuno dei nostri media lo dirà mai,ma che il team che deve rincorrere gli avversari, non si faccia trovare pronto per questi test è assurdo. Dicono di non voler portare in pista tante novità prima del gp di Spagna per testarle al meglio in fabbrica…ma se queste novità al gp di Spagna non vanno che fanno?. Fossi Montezzemolo comincerei a fare rotolare qualche testa…Guardate la Redbull..Quante novità ha portato ai primi 4 gp fuori Europa, riuscendo a rivoluzionare in meglio la vettura? E al Ferrari manco è pronta per i test in casa del Mugello tanto voluti da Montezzemolo stesso. Costa se la starà ridendo alla Mercedes.

Martedì 1 maggio
Kamui Kobayashi - Sauber
Jean Eric Vergne - Toro Rosso
Valtteri Bottas - Williams
Jules Bianchi - Force India
Charles Pic - Marussia
Fernando Alonso - Ferrari


Rodolfo Gonzales - Caterham
Jerome D'Ambrosio - Lotus
Oliver Turvey e Gary Paffett - McLaren
Nico Rosberg e Michael Schumacher - Mercedes
Mark Webber - Red Bull

Mercoledì 2 maggio
Kamui Kobayashi - Sauber
Daniel Ricciardo e Jean Eric Vergne - Toro Rosso
Bruno Senna - Williams
Paul Di Resta - Force India
Charles Pic e Timo Glock - Marussia
Felipe Massa - Ferrari
Vitaly Petrov - Catheram
Romain Grosjean - Lotus
Gary Paffett - McLaren
Michael Schumacher - Mercedes
Sebastian Vettel e Mark Webber - Red Bull

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Dopo la photogallery di questa mattina, continuiamo a ricordare Michele Alboreto con le immagini delle sue due vittorie più significative: il Gran Premio di Germania 1985 e la 24 ore di Le Mans 1997. Si ringraziano ClassicF1Vids1 e Wiperm11 per i video.

Gran Premio di Germania 1985

24 ore di Le mans 1997

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Non ci pagano per fare questo annuncio. Lo facciamo da appassionati per appassionati. Domani con la gazzetta dello sport, a 12.99 euro (oltre al prezzo del quotidiano), uscirà un libro su Gilles Villeneuve a 30anni dalla sua scomparsa. Libro ricco di racconti, immagini e disegni tecnici di Piola delle vetture di Gilles. Pare sia proprio Da non perdere!!!

http://www.gazzetta.it/Formula1/19-04-2012/libro-gilles-villeneuve-91979814056.shtml

rturcato@motorsportrants.com

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La F1 si ritroverà a Barcellona con una certezza…non ci sono certezze. Quattro gare,quattro vincitori,quattro podii diversi.Oggi è stato il turno della Redbull e del ritorno di Vettel…Noi di motorsportrants non l’abbiamo mai dato per morto e nemmeno gli abbiamo dato del fermo alla prima difficoltà. Anzi avevamo già detto in Cina che Seb nonostante l’auto aveva fatto una grande gara,coriacea e di sostanza.
Se riescono a sitemare la questione scarichi saranno cavoli amari ancora per tutti.

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fonte pilotoons

fonte pilotoons

Da dove cominciamo? Dal fatto che oggi in tribuna per le prime libere c’erano 58 spettatori? si si contanti da quelli della bbc. Dalla situazione surreale attorno alla pista di Manama? Io come già scritto in precedenza non voglio commentare queste fasi politiche mediorentali estremamente delicate. Ho fornito in precedenza link ad articoli nel modo che tutti voi possiate farvi la vostra opinione. Noi siamo troppo piccoli per poter dare nostre opinioni…Probabilmente se fossi inviati la sapremo meglio come vanno le cose. Di certo la Force India proprio in queste ora sta decidendo se ritirare il team dalle seconde prove libere per mandare a in hotel i suoi tecnici alla luce del giorno dopo che ieri dei suoi meccanici sono stati coinvolti in scontri tra manifestanti e polizia.

Dal punto di vista sportivo invece i temi secondo noi sono questi:

  • Mercedes: è vera gloria? La pista del Bahrain è sempre stata esigente per le gomme, vedremo se hanno veramente risolto il problema dell’usura sulle frecce d’argento. L’f-duct aiuterà in prova, e partire davanti potrebbe essere un grande aiuto
  • RedBull: quale scarico mi metto? la sensazione che stiano brancolando nel buoi c’è, ma sia Webber che Seb si sono dimostrati mastini in gara in Cina
  • Ferrari: cercherà di concludere la gara limitando i danni  in attesa degli sviluppi.

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Si può pensare a tutto, ogni tipo di accorgimento, però questo video ci fa capire che l’imprevedibilità nel motorsport è sempre dietro l’angolo. Dallara ha lavorato moltissimo per evitare i decolli delle auto, tanto che le DW12 sembrano dei proto visti da dietro, eppure i decolli ci sono ancora… Motorsport is dangerous dicono gli ingelsi, molto molto più sicuro grazie al lavoro dei costruttori e delle federazioni, ma l’impoderabile può sempre capitare…

Settimana scorsa twitter sembrava la propaganda di regime nordcoreana. Meda e Beltramo non facevano altro che parlare di Vale qua, Uccio la…Ok all’autodromo di Monza e al campionato Blancpain fa comodo vendere la figura di Rossi, ma l’abuso è alquanto fastidioso devo dire. Pensate che per seguire Vale…e Uccio…Uccio mio dio, ci son stati collegamenti nei tg sportivi di mediaset, un servizio anche su gran prix (ormai ombra del programma che era una volta) e per non parlare dei tanti tweet dei suddetti Meda e Beltramo che sembrano discepoli del dio 46. O pensiamo ai servizi della gazzetta,ormai giornale gossipparo che ben si addicce al suo colore rosa.

Motorsportrants ha traslocato. Vi aspettiamo QUI

Vale qua,vale la, vale alla guida parla come fosse in poltrona (gli altri invece sono schiappe), va fortissimo,guida con l’auto storta…Nessuno mai che ricorda che guida in realtà per un team, il Kessel racing, che non è l’ultimo arrivato, e che ha esperienza da anni nella preparazione delle rosse. Sembra quasi che guidimuna carriola.

Fermi un atto però…Ma cosa abbiamo imparato dalla mancanza di piloti italiani da portare al top? Nulla…quando vogliamo mai trovare sponsor e spazio per i nostri ragazzi se

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Consiglio.Leggete comunque queste righe anche se siete puristi delle corse,vecchi cuore da corsa. Come dice Baretzky, ingnegnere motorista audi, il rumore nel motorsport è come una donna a letto…c’è a chi piace silenziosa e a chi piace rumorosa. Se continuate a leggere queste righe meglio che siate amanti del primo tipo di donna perché  nel futuro campionato di auto elettriche che la Fia sta pensando..di rumore ne sentiremo ben poco.

Non ci sarà motore endotermico ma solo batterie che genereranno la forza motrice necessaria a far muovere la vettura. Chi si sta impegnando a fondo su questo tema è Lord Drayson, pilota e fondatore dell’omonimo team. Dryson,ex ministro del governo britannico, da quando è sceso in pista ha sempre cercato di farlo in modo eco friendly.

Cominciò a correre nella alms con le aston martin alimentate a bioetanolo. Ma la vera sfida per lui, e per la Fia ora, è un altra…

Gare con propulsione esclusivamente a batteria. In circuiti ma anche

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Leggo le date del campionato del “mondo” FIA Gt e mi viene da ridere…

Date Nation/Venue
9th April       F    Nogaro
22nd April      B    Zolder
27th May        E    Navarra
10th June       SVK  Slovakia Ring
8th July        P    Algarve
25th August     PRC  Beijing
2nd September   PRC  Ordos
16th September  KOR  Yeongam*
20th September  RU   Moscow*
2nd December    IN   Buddh
* To be confirmed by April 15.

2 gare in Cina, una in Slovacchia (1), una a Mosca, una in India…e perfino Korea…che già non ci va nessuno a vedere la F1. Nessuna location europea storica a parte Zolder e la bella pista di Algarve.

Forse è il caso che il buon Ratel si chieda veramente perchè il campionato, ormai ombra di quello che era ad inizio 2000, sia sempre meno seguito…Sta inseguendo i soldi orientali, dimenticandosi dove vive la passione!

 

fonte autosport

Ebbene si. Dal 2013 la F1 tornerà in Francia al Paul Ricard e si alternerà con il gp del Belgio.Bene bravi bis…continuiamo a rovinare il calendario del mondiale di F1.

Ci potevano stare benissimo entrambe visto la storia dei due paesi e delle due piste…Scommettiamo che tra i tanti layout disponibili al Le Castellet sceglieranno quello più brutto?

Domani conferenza stampa del ministro dello sport francese. Qui il link del tracciato: http://www.circuitpaulricard.com/accueil

Qui il link con il logo per salvare SPA ed i circuiti storici del mondiale di f1..fatelo girare please.

 

pagelle malesiane di depailler on tyrrell p34 e peppe191181

Vettel 4: lamentarsi della radio non serve…fino al 1985 non l’avevano in auto eppure le gare le facevano comunque

Webber 6: ne carne ne pesce

Button 5: il professore degli anni 2000è da mandare a ripetizione questa volta

Hamilton 7: partire dalla pole come in Korea ed australia non gli porta poi molta fortuna…artiglia un terzo posto che gli risulterà utile verso fine campionato secondo me

Alonso8: vince da far suo,come lui sa fare. Penso avesse un assetto misto già deciso al sabato perchè nel bagnato andava veramente forte

Massa 2: come detto dopo il gran premio di melbourne qualcuno gli spieghi che per mantenere la famiglia esistono anche altre categorie

Rosberg 5: mi sa che la sindrome di Amon si è impadronita di lui

Schumacher 5: consiglio di rivedersi le sue 18vittorie nel bagnato….come dite? Ah si non guidava la mercedes…questa mercedes

Raikkonen6,5: prima gara sull’acqua della nuova era affrontata senza problema

Grosjean 3: vuoi vedere che se Briatore lo aveva silurato era perchè…Le occasioni sprecate sono 2su 2…e si sa non c’è il due senza il tre…mentre il quarto…

Kobayashi 6,5: oggi sovrastato da perez ma autore di ottimi sorpassi. Da capire se in sauber hanno differenziato le tattiche ed a lui è capitata la peggiore

Perez: vorrei dargli10….ma anche3 perchè con un auto superiore di un secondo al giro devi dire al tuo ingegnere di tacere che tanto con il drs in rettilineo fai tempo a bere un bicchiere d’acqua mentre sorpassi il tuo avversario senza rischiare chissà che…A meno che non sia partito qualche ordine di squadra come purtroppo quel team radio inopportuno  fa pensare.

Di resta6,5: raccoglie il massimo

Hulkenberg 6,5: idem come sopra con questa force india di più non si può

Ricciardo 7: che fantastici sorpassi all’esterno

Vergne 7: la bandiera rossa gli stravolge una gara che stava gestendo con saggezza ma raccoglie comunaue i primi punti della carriera…Buemi chi?!

Maldonado 6,5: altri punti persi,ma stavolta non per colpa sua

Lalli Senna8: quando ce vo ce vo….e oggi ci sta. Grandissima rimonta.

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Temi possibili della gara di domani…poi ne parliamo live  su twitter @rturcato83 @peppe198181 e nel dopo gara.
1) duello interno lewis jenson
2) schumacher si affaccia ancora la davanti ma resta il dubbio gomme sulle mercedes
3) ci saranno segnali di risveglio di massa?
4) probabile che qualche pilota delle file dietro abbia optato per un assetto misto asciutto/bagnato in vista di probabili scrosci di pioggia
5) vettel si è qualificato con le hard …occchio alle gomme morbide che ha risparmiato
6) lotta centro gruppo tra alonso,grosjean,raikkonen,rosberg
7) lotta tra i “nuovi teams”…chi sfrutterà eventuali rotture dei top team?

Stay tuned