30 anni oggi…Ma Gilles lo festeggiamo, non lo piangiamo, lo ricordiamo vivo e con la sua vettura rosa di traverso ad aggredire pista e cordoli. In questa settimana dedicheremo vari speciali a Gilles, cominciamo oggi da una fotogallery.
la febbre villeneuve!
l’amore di Ferrari per Gilles
primo gp di f1, silverstone 77
fu scoperto e portato in Mclaren da james Hunt
fuji 77…l’aviatore
dalle motoslitte a pilota fisso nel mondiale in 4 anni
fonte immagine: autoweek.com
La pole position per la sesta gara della Sprint Cup 2012 è andata a Kasey Kahne, che ha percorso il breve ovale di Martinsville in 19.496 secondi, pari ad una media di 97.128 miglia orarie.
Il 31enne di Enumclaw, al volante della Chevrolet Impala #5 dell’Hendrick Motorsports, è sceso in pista per 39esimo, in virtù dell’ottavo tempo delle libere, ed ha scavalcato per 16 millesimi di secondo Kevin Harvick, in testa fino a quel momento. (altro…)
Il mondiale endurance prende ufficialmente il via…eccovi il link per seguire le prime prove da sebring
e questo è il sito dell’alms http://www.alms.com/news
Avrebbe compiuto 69 anni tra qualche giorno, ma oggi un infarto ci ha portato via uno dei più grandi cantautori della storia della musica italiana: Lucio Dalla.
Per noi appassionati di motori la sua voce sarà indissolubilmente legata alle canzoni che il cantante bolognese ha voluto dedicare a due dei piloti più forti di ogni tempo: Tazio Nuvolari e Ayrton Senna.
E proprio riproponendovi questi due splendidi brani vogliamo salutare Lucio Dalla: riposa in pace. (altro…)
Lo so…bisognerebbe dire nessuno (al massimo quello della McLaren)… ma se prorpio dovreste scegliere, quale scegliereste come vostro preferito?Non dite Mercedes,Marussia o Hrt che tanto non ci sono ;-D …Che poi l’HRT continua a fallire i crash tests, chissà se mai la vedremo…
Il rischio c’è ed è elevato. Tra qualche anno l’Europa perderà parte dei suoi gp nel calendario della F1. Bernie l’ha detto più volte che a lui, teams e FIA del vecchio continente interessa poco o nulla e nononostante le parole di Montezzemolo contro queste idea, che parla parla da anni ai tifosi ma non combina mai niente, vedi voce riduzione de biglietti, sappiamo tutti che finirà così. Ad oggi solo Montecarlo ,Silverstone,Ungheria e Monza sono al sicuro. E’ uno scandalo che una pista come SPA,l’università delle corse, sia sempre messa in discussione e che rischi di sparire dal calendario…e con essa il gp di Germania, d’Europa, di non vedere mai più un altro gp di Francia o di sognare di vedere ritornare in calendario locations storiche come Zeltweg o Brands.Io non vorrei vedere un alternanza Belgio/Francia…le vorrei entrambi. Ovvio che i mercati finanziari la fanno da padrone e dettano legge…ovvio che non siamo noi a decidere e tanto meno possiamo far cambiare idea a loro signori potenti, ma per una volta almeno facciamo sentire la nostra voce unita e dimostriamo il nostro disagio. Per questo abbiamo pensato ad un logo da condividere con voi amici tifosi e con chi come noi scrive in blog e siti. Un logo silenzioso, non urlato ma che dimostri che comunque noi non siamo indifferenti a quello che succede e alla storia che stanno cancellando…perchè parliamo di F1 ma lo stesso discorso potrebbe essere fatto per il futuro mondiale endurance. Mettetelo pure nelle bacheche di facebook, nel vostro blog o sito, condividetelo e fatelo girare su Twitter…basta poco…non servirà? Almeno ci abbiamo provato e potremmo dire che noi non siamo stati a guardare, ma per una volta tutti uniti.
Contattatemi se volete il logo al mio indirizzo internet. rturcato@motorsportrants.com
Here below the article in english
Un triste gioco del destino ci porta a piangere insieme alla morte di Giampiero Moretti anche la scomparsa di Girogio Valentini: proprio l’ingegnere che progettò tra tutto anche le vetture di Moretti. Dalla sua matita hanno avuto origine anche l’ Osella FA1, le monoposto BWA, la Panther carrozzata Bertone, l’Alfa Romeo TZ2 e molte altre vetture da competizione nate dalla sua collaborazione con Maserati, Osca, Alfa Romeo, Innocenti, ASA, Dallara, Fiat e Porsche.
Addio Maestro.
Corrado Pellegrini
No, tranquilli, non vogliamo consigliarvi i numeri da giocare al lotto : i numeri (o meglio le statistiche) di cui vogliamo parlarvi riguardano molto da vicino noi di Motorsportrants.
In occasione della fine del 2011, WordPress.com ci ha inviato un report che sintetizza, in cifre ed informazioni, l’andamento, nell’anno appena conclusosi, del nostro blog: un anno estremamente positivo e caratterizzato da un numero sempre crescente di contatti, visitatori e commentatori.
L’aspetto particolare che, però, ci faceva piacere condividere con lettori e blogger è la “geografia” dei nostri visitatori.
Dunque Motorsportrants nel 2011 è stato letto o comunque visitato da contatti provenienti da (almeno) 42 paesi diversi situati in tutti e 5 i continenti. (altro…)
Ero indeciso quale Mazzoniade scegliere per ricordare questo 2011…Ero incerto se mettere le Mazzoniadi da Abbu Dhabbi con la bacheca di Alonso https://motorsportrants.wordpress.com/2011/11/14/mazzoniadi-da-abu-dhabbi-e-la-bacheca-di-alonso/ o qualche altra leccatina poco velata agli amici rossi (nel senso di scuderia) da parte di Mazzoni. Alla fine poi ho deciso che la migliore Mazzoniade in relatà è una non Mazzoniade…cioè la telecronaca nascar della Brickyard 400 di Max Papis fatta per Sportitalia, dove Mazzoni da Max,avrebbe solo che da imparare su come si fa una telecronaca di un evento sportivo https://motorsportrants.wordpress.com/2011/08/01/mazzoniadi-vs-max-papis-su-sportitalia/ . Se volete rileggervi tutte le mazzoniadi comunque eccovi il riassunto…qual è la vostra preferita?
https://motorsportrants.wordpress.com/?s=mazzoniadi
Tanti auguri anche a lei…Brown Star…Stellina Bruno che ha sempre un posto particolare nel nostro cuore…ed un 4 come voto in pagella in ingelse.
Il 2011 è agli sgoccioli e, parafrasando una famosa canzone di Raf, ci chiediamo cosa resterà di questo 2011 motoristico.
Ecco, dunque, una lista (per forza di cose parziale ed incompleta, per cui suggerimenti, aggiunte e -perchè no- critiche sono ben accette) di quanto di bello, positivo o emozionante ha proposto l’anno che stà per chiudersi e che resterà nei nostri ricordi.
1) Il sorriso di Marco Simoncelli.
2) Il coraggio di Dan Wheldon. (altro…)
Autosport ha stilato la classifica dei migliori 50 piloti del 2011.Eccola. Voi che ne pensate? Io penso che Tony stewart meritasse il podio e Loeb qualche posizione più in alto. Inspiegabile poi la 18esima posizione di Webber o la decima di Rosberg. 2 soli piloti italiani in lista: Filippi e Bortolotti.
VETTEL – F1
BUTTON -F1
ALONSO-F1
TONY STEWART- NASCAR
FRANCHITTI- INDYCAR
WILL POWER- INDYCAR
LOEB -WRC
HAMILTON -F1
CARL EDWARDS- NASCAR
ROSBERG- F1
TOMCZYK- DTM
OGIER -WRC
WHINCUP V8- SUPERCAR
GROSJEAN- GP2/AUTOGP
LOTTERER -ENDURANCE
Due volte campione del mondo, quattro volte campione europeo, quattro volte campione italiano: questo il palmares di Francesco Laudato che, risultati alla mano, può essere considerato uno dei più forti kartisti dei tempi recenti (in particolare della classe 125, quella, per intenderci, dei kart con le marce).
Laudato, 35 anni, appeso il casco al chiodo ormai da qualche stagione, si racconta in questa intervista tratta dalla trasmissione “Salerno parla di sport” dell’emittente privata “LiraTv” (che ringraziamo e dal cui canale Youtube vi segnaliamo il video che trovate dopo il “salto” -l’intervista inzia al minuto 35 e 35 secondi-).
Ciò che rende, a nostro avviso, molto interessante questo estratto è la circostanza che, ascoltando Laudato, l’appassionato (che magari si è sempre chiesto come si fà ad iniziare a correre oppure come è fatta la vita dei ragazzi che gareggiano in kart) riesce a rendersi conto anche del “dietro le quinte”.
Il racconto, infatti, oltre all’aspetto puramente sportivo, mette in risalto anche e soprattutto l’aspetto umano: gli inizi difficili di un ragazzo con la valigia piena solo della sua passione e del suo talento (certamente non dei soldi degli sponsor…), l’amico che ti presta il kart per debuttare nel campionato italiano, la prima vittoria tra lo stupore generale, la difficoltà di dover trasfersi lontano da casa molto presto, i sacrifici e le rinunce fino alla conquista del titolo mondiale vinto con un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro dopo essere partito tredicesimo.
Non mancano aneddoti simpatici (tipo il professore “sadico” che lo interrogava puntualmente ogni lunedi dopo una gara) o significativi (il rapporto speciale con il meccanico di una vita o la discoteca conosciuta per la prima volta solo a 21 anni). (altro…)
Il team Lotus di Tony Fernandes, Kovalainen e Trulli dal prossimo anno cambierà nome in Caterham e oggi hanno presentato il nuovo logo.
corradopellegrini
davidpillgrim
Giannazzo
lemans2003
nascar1993
Massimiliano Palumbo
peppe1981
@RTURCATO83
Motorsport Rants 